Trois grands – Wikipedia – Succession assurance vie

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Trois grands ("The Big Three") est le surnom donné aux trois grands groupes américains, General Motors, Ford et Chrysler, en raison de l'importance de leurs classements de production et de leur classement sur leur marché intérieur.

Il y avait progressivement une concentration horizontale entre 1910 et 1930, les "Trois Grands" à la fin des années 1920 occupaient près de 70% du marché américain. Depuis le début des années 1930 jusqu'à la fin des années 1970, ils représentaient près de 85% de leur marché intérieur, avec un sommet de 93% en 1953. Au cours de cette période, la part de marché moyenne de ces trois groupes est de 45. % pour les voitures générales, 24% pour Ford et 16% pour Chrysler.(1). La mondialisation de l’économie et l’ouverture du marché américain à la concurrence depuis la fin des années 50 réduiront progressivement cette masse terrible des trois groupes. Le deuxième choc pétrolier de 1979 accroîtra l’intérêt des consommateurs américains pour les voitures importées, moins nombreuses et avides de carburant. En raison de l’absence prévue de fabricants américains et de la moindre qualité de leurs produits, les consommateurs perdent progressivement l’intérêt des consommateurs pour leurs fabricants nationaux.

En 2007, la part des «Trois Grands» sur son marché intérieur est tombée à 54% (24% pour General Cars, 16% pour Ford et 14% pour Chrysler). L’automobile japonaise de Toyota est désormais classée deuxième sur le marché américain et est apparue au cours du premier mois de 2008.

En novembre 2008, la situation associée aux "Trois Grands" concerne, selon eux, la faillite. Ce dernier a besoin de 50 milliards USD d'aide gouvernementale pour clôturer son budget actuel début 2009. Déjà, 25 milliards de dons avaient été accordés en septembre 2008 sous forme d'un prêt (non débloqué) à la Conférence et les 25 milliards restaient soumis à financement. débats politiques importants(2). Plus de trois millions d'emplois seraient directement liés à la voiture(2).

En se référant à la théorie de l'évolution de Charles Darwin, Peter Cooke, professeur de gestion d'entreprise à l'Université de Buckingham (Angleterre), explique l'évolution du "Big Three" par "Syndrome de Galapagos".(3),(4) = Les fabricants américains ont bénéficié du solitude caractérisé par la géographie, l’abondance de carburant bon marché et l’absence de taux de taxation élevés. Face à la mondialisation de l'économie, ils risquent de devenir obsolètes(5) s’adapter rapidement aux changements qui affectent leurs concurrents japonais et européens.

C’est le financement préféré des Français. Ce support gestionnaire permet de se former un capital sur le long terme : pour la retraite et pourquoi pas en vue de préparer un projet. L’assurance vie présente beaucoup de avantages comme une fiscalité allégée, une transmission du capital rassérénée et pourquoi pas le versement d’une rente.
Après ouverture du contrat pendant un règlement initial, il est possible d’effectuer des versements, réguliers ou bien non, sans limite de montant. Même s’il est fiscalement plus intéressant d’épargner pendant au moins huit ans, vous avez le droit de clôturer votre contrat et pourquoi pas d’effectuer des retraits à tout moment.
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