Tableau comparatif des coûts des véhicules électriques et des véhicules à essence | equiterre.org – Simulateur assurance dépendance

Tableau comparatif des coûts des véhicules électriques et des véhicules à essence | equiterre.org

 – Simulateur assurance dépendance

table

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références

Surintendant et installation du terminal
http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/particuliers/recharge-domicile.asp

Remboursement gouvernemental à l'achat d'un véhicule électrique neuf *
http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/rabais.asp
* Applicable au coût total du véhicule avec les taxes et les frais applicables

Comment obtenir le rabais
http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/particuliers/rabais-procedure.asp

Remboursement du gouvernement pour l'achat et l'installation d'une station de charge
http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/particuliers/remboursement.asp

1) Nissan Leaf S 2017 (soumissions des concessionnaires)
Prix ​​sans taxes, sans remise du gouvernement: 39 900 $

Électricité (Hydro-Québec) t
Consommation d'énergie
18,5 kWh / 100 km
0,185 kwh / km
Prix ​​KWW: 0,1026 $ / kWh

Maintenance (Innovative Vehicle Institute) t
Changer les freins à 120 000 km – 500 $ par changement
83,33 $ pour un an

Assurance (soumissions de l'entreprise) t
728,18 $ taxes incluses

2) Ford Focus SEL 2017 (Soumissions concessionnaires)
Options similaires: climatisation, sièges et volant chauffants, 4 portes, caméra de recul, Bluetooth
Prix ​​avec taxes: 31 200 $

Essence (contrôle de l'énergie) t
9,1 L / 100 km (Ville automatisée) / 6,3 L / 100 km (Autoroute automatique): moyenne de 7,7 L / 100 km ou 0,077 L / km
Prix ​​moyens de l'essence au Québec (le 4 août 2017): 1,11 $ / L

Maintenance (Innovative Vehicle Institute) t
Changer l'huile 10 000 km – 60 $ par changement
120 $ pour un an
Le frein varie de 50 000 km – 500 $ par changement
200 $ pour un an

Assurance (soumissions de l'entreprise) t
783,71 $ taxes incluses

Notes pour certaines variables non prises en compte:

Valeur altérée:
Les économies annuelles peuvent être quelque peu dues au fait que l’amortissement actuel du véhicule électrique est supérieur de 5% à 10% à celui du véhicule à essence. Cependant, avec l'émergence de nouveaux modèles de voitures électriques avec une plus grande autonomie et un marché en croissance, ces véhicules prendront sans aucun doute une valeur de revente.

Frais de maintenance: t
En ce qui concerne le calcul, nous n’avons pris en compte que le maintien des économies liées aux changements de freins et d’huile. Cependant, d’autres économies pourraient être réalisées à long terme sur l’utilisation d’un véhicule électrique car son mécanisme est plus simple que celui de la voiture à essence (pas de transmission, courroies, bougies, alternateurs, convertisseur, radiateur). .) La valeur des économies de maintenance risque d'être sous-estimée.

Fichier joint taille
equiterre_rdv_branches_2017_tableau_comparatif_hr.pdf 70.83 KB

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